<noscript id="m0ksy"><wbr id="m0ksy"></wbr></noscript>
<noscript id="m0ksy"></noscript><optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<center id="m0ksy"></center> <optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><small id="m0ksy"></small></optgroup>

聊聊冷鏈物流企業的運營成本和管理成本


受疫情這一黑天鵝因素影響,消費者逐漸培養出了網上購買生鮮產品的習慣,生鮮電商的市場規模也隨之擴大。但由于我國地大物博,食品食材等產地分布較為分散,長距離的運輸無法避免,而生鮮食品具有保質期短、易損腐等特點,這就對倉儲、運輸等諸多環節提出了較高的要求。


這樣的高要求、高配置,讓冷鏈物流的成本遠比常溫物流投入要高。首先是設備成本較高,冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數倍。如果是在依賴第三方冷鏈運輸公司的情況下,其運輸成本必然會大幅上升。


而且因涉及食品等需要特殊的管理軟件和監控設備,例如冷鏈全業務管理系統、冷藏車溫度監管終端等,都需要大量的資金投入。在經營成本中,如人員工資、調度管理、倉庫租金等成本,雖然看起來所占的比重很小,但也不容忽視。


其次冷鏈物流運營成本較高,冷庫需要不間斷地打冷才能保證溫度處于恒定狀態,造成冷庫的電力成本居高不下,冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產品的溫度恒定,就需要更多的油費。


轉自:互聯網



天堂AV无码AV毛片毛片免费
<noscript id="m0ksy"><wbr id="m0ksy"></wbr></noscript>
<noscript id="m0ksy"></noscript><optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<center id="m0ksy"></center> <optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><small id="m0ksy"></small></optgroup>