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放眼冷鏈物流行業 國內外冷藏車仍有“差距”


冷鏈物流行業的發展與現代農產品儲藏、保鮮技術的發展密切相關。進入二十一世紀以來,國內的農產品儲藏保鮮技術迅速的發展,使得農產品冷鏈物流發展環境和條件不斷改善,從而使國內冷鏈物流業得到較快發展。


但是由于國內市場的特殊性,目前冷鏈物流服務還不是主流的物流服務模式,國內的農產品冷鏈物流發展仍處于起步階段,規?;?、系統化、智能化的冷鏈物流體系尚未形成,與發展現代農業、居民消費和擴大農產品出口的需求相比仍有差距。


以冷藏車的配置為例,我們平均兩萬人才有一輛冷藏車,而美國平均五百人就有一輛冷藏車。對冷鏈運輸的特殊需求得不到滿足,使我國農產品損耗率非常高,而發達國家的損耗率則一直控制在較低的水平線左右。由于運輸過程中冷鏈斷鏈導致的產品高損耗,整個物流費用占到總成本的65%。


再以冷庫的配置為例,冷庫是物流冷鏈行業中重要的基礎設施之一。雖然近些年冷庫保有量有所提高,但相較于龐大的市場需求仍不足。目前,國內冷庫需求主要集中在北上廣深,以及福建、天津、浙江、江蘇、山東、重慶、河南等地。


轉自:互聯網



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