<noscript id="m0ksy"><wbr id="m0ksy"></wbr></noscript>
<noscript id="m0ksy"></noscript><optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<center id="m0ksy"></center> <optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><small id="m0ksy"></small></optgroup>

冷藏車的投放數量預計今年將持續走高

冷藏車是物流生態的基礎部分,同時也是冷鏈體系的重要運輸設備,冷鏈配送的進步很大程度上得益于冷藏車輛的進步和普及。從不同的角度來分析,近幾年的冷藏車的相關利好的政策層出不窮,新的冷藏車在我國的投放數量今年將持續高速增長。


首先,相關管理單位的重視程度非常之高,更是出臺了許多利好的政策。其次,冷鏈基地布局覆蓋了27個省市的上百個城市,單個項目的投資金額可達上千萬,投入金額可謂近幾年之最。由于利好涉及面廣,很多知名企業和行業龍頭已經展開角逐,開始新的產業戰略布局。


據相關的數據顯示,已經超越了往年的平均22%的增速!因冷鏈物流貨品以食品為主,整體沒有受疫情影響,同時伴隨著互聯網零售消費場景不斷的創新、冷鏈配送在疫情中生鮮電商的領域得到了空前爆發,同比增長較為可觀。


最后,冷藏車相關標準法規的落地,也助推了其往后的高速增長。目前,冷藏車的標準有GB 29753-2013《道路運輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》、《道路運輸食品冷藏車功能選用技術規范》、《道路運輸醫藥產品冷藏車功能配置要求》等更是明確了溫度分類與冷藏車分類的對應關系,對冷藏車的功能要求做了規定。


轉自:互聯網



天堂AV无码AV毛片毛片免费
<noscript id="m0ksy"><wbr id="m0ksy"></wbr></noscript>
<noscript id="m0ksy"></noscript><optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<center id="m0ksy"></center> <optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><small id="m0ksy"></small></optgroup>