<noscript id="m0ksy"><wbr id="m0ksy"></wbr></noscript>
<noscript id="m0ksy"></noscript><optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<center id="m0ksy"></center> <optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><small id="m0ksy"></small></optgroup>

冷藏車溫度監控GPS終端優先采用MCU方案


事實上,許多對MCU串口調制的有利反應都明確地展望將在下個十年末投入使用,然后在之后的幾十年里用與今天幾乎無法想象的應用的聯系在一起。在MCU串口調制在冷藏車GPS終端的初始運行能力之前,摩爾定律至少還有七個周期,這反映了數字處理能力的100倍以上的改進。


MCU串口調制包含一個額外的高頻成分,產生一個更尖銳的相關函數峰值,從根本上改善其跟蹤的適用性。特別是,MCU使車廂內溫度傳感器能夠更好地處理溫度精度誤差,這往往是冷藏車溫度監控GPS終端的主要誤差來源。值得一提的是,反饋控制系統是前饋系統的一種改變,它是一種間接獲取初級信號的系統。


正如在設計冷藏車溫度監控GPS終端時涉及的許多其他系統工程權衡一樣,在提出關于擴頻調制的建議時,也仔細考慮了利弊。比較OPEN方案和MCU方案的工程數據證實,無論是否使用那種方案,所有用戶在穩健性和性能方面都有凈收益。


其次,MCU方案的領先優勢較多,如降低相關側波水平,適用于所有的PCB設計方案,對那些必須使用弱信號的冷藏車溫度監控GPS終端最有價值。請注意,冷藏車溫度監控GPS終端只需要采用大約較小的串口通道,就可以獲得精準的車廂內溫度和其他數據。


轉自:互聯網


天堂AV无码AV毛片毛片免费
<noscript id="m0ksy"><wbr id="m0ksy"></wbr></noscript>
<noscript id="m0ksy"></noscript><optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<center id="m0ksy"></center> <optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><div id="m0ksy"></div></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"></optgroup>
<optgroup id="m0ksy"><small id="m0ksy"></small></optgroup>