全球33億接入量的GPS衛星系統難道不收費

保守估計,GPS的全球用戶數至少在33億以上,截至2018年,全球智能手機用戶高達33億,GPS導航幾乎每個智能手機都有,因此僅使用GPS的手機用戶就有33億。全球人口約74億,幾乎占了總人口的一半,這是一個龐大的數字。除了手機之外,還有許多其他端設備可以接收GPS,比如汽車導航。美國汽車保有量約2.5億輛,車載導航安裝率為25%。日本汽車數量7000萬輛,車載導航安裝率59%,全球接收GPS的車載設備也有幾億。

 

問題來了,耗資千億,卻免費給33億人用,那GPS靠什么盈利呢?

 

收取授權費。只要某個設備想要使用GPS的話,就需要付費給GPS公司付費,這個費用就是授權費用。授權費其實就包括在我們的設備里面,只不過價格不是那么高而已。你一定不知道,我們平時在購買手機的時候,其中有一小部分就是付給GPS的。此外,GPS不單單只有一個軟件,在發展定位系統的同時,它周邊的硬件設備、科研科技等方面的新興技術也得到了發展,形成了產業集群,政府也從中獲得了稅收收入,也使其賺了錢,于是GPS就可以暫時免費使用。

 

除美國的GPS之外,全球還有三大衛星導航系統。

 

除了GPS外,還有中國的BDS(北斗),俄羅斯的GLONASS(格洛納斯)和歐洲的Galileo(伽利略)。中國第一顆衛星北斗1號于2000年10月發射,其定位服務現在覆蓋亞太地區和一帶一路國家。到2021年,預計將形成一個由30多顆衛星組成的全球系統。

 

如果沒有北斗等其他幾家的話,GPS可能已經開始收費了。

 

其實在很早之前,美國就宣布到2003年GPS就得付費使用了。當時,就其一家獨大,給人們享受到便利后,人們漸漸發現離不開它了。但由于其他國家的衛星導航也慢慢地興起,中國BDS(北斗)、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之間的競爭加劇,迫使其延長這一期限。我國的北斗本身是免費的,在某些方面已經超過了GPS。目前,已在貨運、客運等方面進行了成功的嘗試,相信將來GPS可以在更多的領域被取代。


轉自:互聯網

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